Cal é o papel da válvula de escape da batería de xel TORCHN?

A forma de escape da batería de xel está controlada pola válvula, cando a presión interna da batería alcanza un certo punto, a chave abrirase automaticamente, se pensas que é de alta tecnoloxía, en realidade é un sombreiro de plástico.Chamámoslle válvula de sombreiro.Durante o proceso de carga, a batería producirá hidróxeno e osíxeno, parte do gas compoñerase no separador AGM para producir auga e parte do gas sairá do electrólito e acumúlase no espazo interno da batería. a acumulación de gas alcanza unha certa presión, a chave de tapa abrirase e o gas será descargado.

A medida que se recarga a batería, produce osíxeno e hidróxeno, que chocan e recombinan en auga nos poros dos deflectores do AGM, e parte deles é expulsado.O obxectivo principal da válvula é aumentar a presión dentro da batería para que o hidróxeno e o osíxeno poidan combinarse mellor.

A maior parte do control de válvulas domésticos As baterías de xel utilízanse principalmente na válvula do capó, moitas baterías estranxeiras utilízanse no filtro de dobre capa e na válvula do bonete. Considerando que o separador da batería do coche é un separador de PE, que non pode combinar osíxeno e hidróxeno como o separador AGM, o filtro fai que o hidróxeno e osíxeno non sexan tan fáciles de ser descargados pola batería.Como o fixo.O filtro ten unha característica: só permite o paso de gases e non de líquidos. Do ácido sulfúrico saen hidróxeno e osíxeno e eliminan os ións sulfato e pasan ao estado de vapor.Esta batería está moi atrapada polo estrangulador.Os dous tipos de recombinación son diferentes. Un é a recombinación do electrólito a través dos poros do separador e o outro é a recombinación por presión interna.Polo tanto, se usa unha válvula composta, ten ambas formas compostas, reduce a cantidade de gas que sae da batería.